Le scelte di acquisto delle flotte auto aziendali nel 2009 evidenziano una leggera diminuzione della cilindrata media. Lo rileva una indagine dell'Ufficio Studi LeasePlan, relativa alla gestione delle auto aziendali. Riguardo la cilindrata, dopo un 2008 dove il fenomeno del downsizing ha avuto il proprio picco, il 2009, rileva la società di noleggio a lungo termine e nella gestione di flotte auto aziendali, si e' chiuso all'insegna di una sostanziale stabilità.

Le scelte di acquisto del 2009 infatti, evidenziano una leggera diminuzione della cilindrata media. La quota delle auto al di sotto di 999 cc, passa, prosegue l'indagine, dallo 0,3% allo 0,5%. Le cilindrate più diffuse nel mercato delle flotte aziendali, quella tra 1.000 e 1499 e quella tra 1500 e 1999, presentano un leggero aumento rispettivamente di 0,5 e 0,4 (dal 37,2% al 37,7% il primo gruppo e dal 53,7% al 54,1% il secondo). Le cilindrate superiori al 1999 passano dall'8,8% al 7,7%.
Per quanto riguarda i carburanti, la quota del Diesel cresce e passa dall'82% all'88%, mentre il benzina si riduce dal 17% al 10%. Anche in questo caso le scelte dei fleet manager si sono determinate con l'obiettivo dell'ottimizzazione dei costi del carburante. "In crescita - aggiunge ancora la società - anche il metano (da 0,6 a 0,9%), l'ibrido (da 0,1 a 0,3%) e il Gpl che ha la migliore performance tra le alimentazioni non tradizionali crescendo dallo 0,2% all'1%".

Le soluzioni alternative hanno ancora un peso specifico molto basso nel settore delle flotte, anche a causa della mancata estensione degli incentivi alle auto aziendali che ha fortemente minato i risultati delle alimentazioni più ecologiche.