Collocare il Gpl nelle politiche fiscali attraverso la messa in opera di una serie di misure strutturali. E' quello che hanno chiesto congiuntamente Assogasliquidi e Consorzio Ecogas durante un workshop organizzato dal comune di Parma, capofila di una convenzione di oltre 600 Comuni per la diffusione dei carburanti a basso impatto (Icbi). La situazione è radicalmente cambiata dopo lo stop agli incentivi statali che hanno messo il freno al boom di immatricolazioni che, fino a pochi mesi fa, aveva reso il Gpl uno dei prodotti più competitivi nella rete dei carburanti tradizionali. "Il risultato - hanno commentato - è un arretramento del Gpl del -35% solo sul mese di maggio per le immatricolazioni e probabilmente del -40%, se non oltre, per le trasformazioni.
Tutto questo proprio quando l'Italia sta rischiando di essere duramente sanzionata dall'Unione Europea a causa dell'elevato livello di polveri sottili". L'Italia dovrà rientrare nei limiti entro il 2011. Le due associazioni del settore gas auto chiedono quindi che vengano ripristinati gli incentivi a sostegno dei carburanti gassosi.