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Il Gpl ritorna prodotto di nicchia. Un workshop per capire
Amico dell'ambiente e delle tasche degli italiani, il Gpl ora rischia un ritorno al mercato di nicchia. Nel 2009 le motorizzazioni a Gpl hanno registrato incrementi considerevoli: sono infatti stati 497.344 gli autoveicoli passati al Gpl contro i 289.872 del 2008, ovvero un incremento del 71,57 per cento. Sorprendente, soprattutto considerata la critica congiuntura economica, la crescita delle immatricolazioni, con un aumento del 357%, mentre anche le conversioni hanno superato quota 150 mila.
Oggi, invece, in assenza di incentivi, il Gpl arretra (in maggio calo del 35% per le immatricolazioni e probabilmente una diminuzione de 40%, se non oltre, per le trasformazioni) e il diesel riprende quota. Tutto ciò mentre l'Italia negozia con l'Europa un piano di azione per risanare la qualità dell'aria dei nostri centri urbani, che significa essenzialmente riportare le emissioni di particolato - nulle nei gas e tipiche dei motori a gasolio - al di sotto dei limiti massimi di legge.
L'argomento sarà al centro di un convegno "Il Gpl auto tra ambiente e mercato" in programma per il 21 giugno a Parma organizzato dal Comune di Parma al Centro congressi Paganini, nell'ambito di Icbi (Iniziativa carburanti a basso impatto), con la collaborazione di Infomobility, Federchimica/Assogasliquidi e Consorzio Ecogas.
Maggio 2012
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