Nel 2020 saranno prodotti 100 milioni di veicoli e, di questi, 6 milioni saranno ibridi e 3 milioni tra elettrici e ibridi plug-in. È la previsione di Bosch, il più grande fornitore di componenti per l'auto che ha già abbracciato le nuove tecnologie di mobilità sviluppando i sistemi ibridi per Volkswagen e Porsche oltre che per PSA e si prepara ad entrare nel grande business delle batterie al litio attraverso la SB LiMotive, joint-venture paritaria con la coreana Samsung. I primi frutti dovrebbero vedersi già nel 2012 quando saranno conclusi i progetti triennali di sviluppo che Bosch ha in corso dal 2009: "e-performance" con Audi e "MeRegio-Mobil" con General Motors e Daimler, quest'ultimo più indirizzato alle problematiche che riguardano la rete. Sarà quindi questo l'anno - come riporta anche Omniauto - nel quale si potranno vedere per strada le prime auto elettriche con tecnologia Bosch e Samsung. Poco più in là sarà la volta del progetto Megacity di BMW al quale il gigante di Stoccarda darà il suo fondamentale contributo fornendo le batterie. Bosch ha creato a questo scopo un'unità dedicata denominata Hydrid and Electric Vehicle, composta da 800 persone e nella quale investe 400 milioni di euro all'anno, in grado non solo di maneggiare le nuove tecnologie di accumulo dell'energia elettrica, ma anche di piattaforme complete che tengono conto dell'interazione dei sistemi di propulsione con il resto della vettura e con le infrastrutture di rifornimento. La realizzazione di questi componenti avverrà invece negli stabilimenti Bosch di Reutlingen e Hildesheim.